英国西雅特CUPRA 290音质展现之改装GLADEN汽车音响

看到了Jack Hill焕然一新的西雅特Leon Cupra 290开始交付，已经改造过了。它真是太棒了！

我们大约3个月之前开始讨论这个版本，我们开始讨论这个版本，设施必须在汽车内部非常分散，最初的计划是保持行李箱完全分散安装。随着计划的推移，计划发生了变化，我们中途决定进一步对后部施工，给Jack看了一些东西，他当时并不会介意。

大声，清晰的声音，尽可能细微的视觉效果，并保留所有原车功能。

随着预算和时间表达成一致，我们得讨论该套件的规格，清单如下 - 

鼓动雅瑟Gladen Audio RC150c5汽车功放

鼓动魅力Gladen Audio M-line 10“超低音

鼓动诗歌乐Gladen Audio SQL 165两分频扬声器

Audison处理器



随着汽车交付给我们，工具包在工作台上，我们开始将汽车拆开。剥离一辆如此新颖的汽车是相当令人生畏的，我们已经做了很多次，但总有“我想知道这是怎么分开”的感觉，你不知道是不是要推，拉，拧，撬...... 。对于任何将其中一个分开的参与者来说，前门上的内门把手后面有一个螺丝，这是绝对的噩梦。谨防！





我们做事的方式很标准范儿，所有原装塑料支架都以可以更换的方式拆除，以便在时间到来时系统的投资完全不会浪费，我们可以重新安装所有原装零件。

不锈钢固定件和桦木帘布板挡板用于安装新扬声器，并限制尽可能多的能量损失，对扬声器来说最重要的是它是如何被固定下来的。失去能量就失去了声音，最终浪费了金钱。你可以想到一个像汽车轮胎一样的扬声器挡板，它总共有750马力，但是如果你有轮胎它就永远不会落到地上。



扬声器电缆是固定的，用于防止冲击而做的保护，有可能永远不会使用，但以防万一..



随着挡板安装在门上，我们放置了少量的“战略性”隔音，以再次降低能量损失。





完成这些后，是时候将它们重新组合在一起了。门卡上还有隔音，因为一旦将合适的GLADEN中低音扬声器安装到门上，这些声音会产生一些奇怪的噪音。鼓动GLADEN高音扬声器用黑色热胶粘在支柱上的原厂高音扬声器位置上，很不错。



这项工作完成后，汽车准备布线。一部高级系统在汽车上运行，另外还有4套扬声器电缆（每个中低音和高音扬声器都有自己的放大通道，此系统称为“主动式”放大），同时部好GLADEN功放的电源线。由于处理器在感应到信号时会自动开启，因此它不需要在汽车下方进行任何其他操作，它们将触发功放开关。后备箱中的接地与功率规格相同，只是运行短暂。



轮舱内衬做了隔音处理，新的超低音箱和功放架与相连并做了隔音。这个过程使我们能够保持汽车螺丝孔自由，但保持固定的强度。在这一点上，系统经过测试，发现良好，随后定制工作......

在必要时，再次使用层板和不锈钢配件，制作底板，中心板和盖板。盖板有一个固定的金属格栅，安装时看起来没有触及后备箱。在中央面板和GLAEDN功放周围是一个磨砂的树脂边缘，以让光线透过，这个面板是用缎面乙烯基修剪，以配合汽车的风格，其余是原厂外观地毯。







在汽车的前端，控制器安装在齿轮选择器前方的口袋部分中，这样的做法是故意进行的，因此控制器尽在掌控，所以你根本不需要移动或分心开车的时候。一个简单的“插槽安装”系统和控制器完成，很棒的东西！



现在大部分系统已经完成测试，在最后一次坐下和调音之前是时候进行修饰了，如上所述，磨砂灯，缎面黑色乙烯基和后备箱外观地毯全部使用，效果非常好。

 






最后是汽车本身 - 

很高兴去施工，即使它是一个痛苦的拆卸工作！因为实现了伟大的声音孵化，如果你有机会听它，那么我建议你这样做！由于Bit Ones具有出色的处理能力，两分频主动式设计，因此扬声器拥有巨大的动力在前场区域并做出有力的动态摆动。

Jack让我在调试它的时候驾驶它，这让我感觉到它在路上的感觉是多么有活力，它足够快速地就像自己内部拥有的系统一样，很棒的车。