走进音乐殿堂5——相位差

相位差的定义
两个同频率的正弦量之间的相位之差为常数，称为相位差。两个同频率正弦量的相位差就等于初相之差，是一个不随时间变化的常数。

汽车音响相位差形成
前面我们有分享过相位，相位不是180゜或者360゜那么简单，可以细微几度。而相位差也可以细微到几度来说。我们了解汽车音响喇叭安装的位置不可能可以像家用音响那样摆放喇叭，家用音响可以根据自己需求任意摆放，但是汽车音响的喇叭为了行车安全，安装的位置有限。再加上汽车上我们的位置在是车上的一侧，而不像家用可以坐中间，很明显，这个位置都导致左右喇叭到我们的距离不一样，也就形成一个很大的相位差。
还有一个导致相位差就是我们安装位置不一样，那么店家也不会使用同样长度的线安装左右的喇叭，这会导致信号到达左右喇叭的时间不一致，自然形成了一定的相位差。

如何降低汽车音响的相位差
因为受汽车环境的影响，相位差是不可避免。为了降低这些相位差，真正专业的DSP就是一个很好的解决方案。我们知道真正专业DSP有调试增益、EQ、延迟、相位等这些功能，但是为何要调试这些，调试这些是为了做什么？相信很多人都不了解，接下来我们会细分这些功能一一跟大家分享。现在可以跟大家透露一下那就是都是降低系统的相位差，甚至有一些更加专业高端的DSP用上专业DSP的ALLPASS（全通滤波器）功能，可以大大降低系统相位差，将相位差降到最低，使得我们能够真正享受真实的音乐。