摩雷喇叭探访音质极限--宝马华丽音响改装

主机：歌乐D2
前声场：摩雷（MOREL）至尊（SUPREMO）宽频高音+CDM54中音+至尊（SUPREMO）6寸中低音
功放：史泰格（STEG）K4|02推至尊宽频高音+CDM54中间
功放：史泰格（STEG）MSK 50sc推至尊6寸中低音

宝马，一个非常熟悉的名字，在人们心目中它是一匹骏马，一匹极具挑战性的好马，很受欢迎，很受喜爱。如果宝马车上也能让音响系统达到音质的极限，成为顶尖作品，那才算是真正的完美。然而音响基本分为两大类，一类是炸机型，DISCO场合常能听到。它讲求声压的大，实现起来比较容易。常时间聆听会引起耳朵的灵敏度降低，相信人们并不想追求这样的音响效果。而另一灶就是音质型，也就是我们所说的HI-FI级，它适合长时间聆听，不但可以放宽心情，还有利于提升个人的听觉能力，挑战它的极限是众多爱好者所梦寐以求的。但是却并不容易达到顶峰，需要不断的努力，还要付出一定的代价。

图片:2007121711531137748

以下介绍的些辆宝马车音响追求音质的极限，可以说它是音质型音响效果的杰作。为何这样说呢？我们对此车进行分析：

首先，在系统配置而言：此车在前声场采用了3分频系统，好处在于能够把频段分成3段，每段细节都由不同的喇叭充分的表现，将喇叭发挥在最佳的频段状态。并且采用主动式分频方式，每一个喇叭都由功放的一个通道推动，能确保功率的足够性，电流的充足，音质的纯正。另加超低频喇叭与功放，以增加低频的延伸，添加震憾感。而后声场却不安排器材，目的在于保证前声场音质纯正，不受干扰。

图片:200712171154690197

图片:2007121711544485291

其次，在器材的选择上，此车选用的是以人声著称的顶级喇叭――以色列摩雷（MOREL）。而且为摩雷的尖峰之作的至尊（SUPREMO）系列产品。说起这至尊系列可利害了，被欧美评为2007-2008年度最佳喇叭，得到世界各国专业权威人士的赞赏。而且，在今年的欧亚大陆IASCA决赛以及英国EMMA决赛都夺得了第1名。可谓是目前市场上音质型喇叭的一支标杆。再来看看功放的选择上，也是很棒的功放――意大利只泰格（STEG），大电流输出的电流型功放，具有保真度高，声音细腻，声音速度快，声场广阔，定位准确，等等众多的优点。采用众多的创新专利技术，是G.T贸易公司的杰作。其中还用到了顶级的MSK系列中的50SC。听说，摩雷与史泰格是绝配，两都结合用俗话说是：“神仙放屁，非同凡响啊！”

图片:2007121711552425487

图片:2007121711553677832

图片:200712171156731991

图片:2007121711561815715

最后，我们从图中可以看到此车的安装及摆位，高音单元与中低音单元均采用倒模方式，高音放在了A柱上，有利于高频的传送，声场的定位。原来的车门上的喇叭位现在换成了CDM54中音单元，因为此车用的是4寸的同轴单元，而CDM54也刚好系4寸喇叭，所以刚好放在原车喇叭位上，不必做太多改动，同时也把高频与低频完美的衔接起来，使整个声场提高到仪表盘之上方，使听觉有大大的改善。其他的就不多说了，图片更能清晰的看到。

后来的试听感受，相信各位都猜到是什么结果了，就是一个字“棒”，能够获得如此多的奖项，得到世界这么多权威人士的认可与赞赏，难道我们不用怀疑它的声音质量吗？当然音响这东西是没有绝对的最好，只是相对的，此车也只能说是挑战性的极限，到了目前音响的尖峰之作。

改装店：中山华达汽车音响

图片:2007121711571716974

图片:2007121711571799517