宝马523摩雷发烧音响系统！

   宝马车友周先生缘聚杭州道声，包括这台宝马523汽车在内，已经是周先生的第三台车在杭州道声进行音响改装了。从第一次品味以色列摩雷奢华魅力后，周先生锁定升级摩雷音响！从第一台车升级摩雷都达喇叭到第二台车升级摩雷意蕾三分频，再到现在这台宝马523升级摩雷三分频限量版，在探寻天籁之音的音乐旅途上，汽车音响深度烧友周先生与摩雷结下不解之缘！



主机：先锋P99
前声场喇叭：摩雷限量版三分频
前声场喇叭功放：MOSCOI AS200.2  2台（准主动分频）一台推中低音，一台推中高音
低音：摩雷优劲舞12寸


 

品质，不只是音乐------先锋P99音源主机，身为顶级HI-FI音源主机，无论从外观上来讲，简约高贵时尚，纯黑色的黑色玻璃镜面，细节上的做工处理没得挑。从音质上来听，内置可调的31段分频点，分频点清楚，人声部分细腻，声音饱满，乐器的还原真实。 万元级别的音源主机，为周先生探寻天籁之旅从源头上铺平道路！



 

宝马523原车音响为三分频系统，追求极致音质效果的周先生认为宝马523音响效果还有很大的提升余地，进行音响升级势在必行！但升级不是拿来主义，一般的音响升级器材很难引起烧友周先生的注意。周先生选择万元级别音源主机，主声场三分频自然不会是池中之物！触手天籁，摩雷三分频限量版是周先生最好的音乐伴侣，这是试听对比之后得出的结论。

以色列摩雷三分频限量版 全球限量发行500套！



      深究摩雷三分频限量版套装喇叭单元构造发现它采用强大的、高效率的双钕磁驱动设计，使得喇叭能够产生非常宽广的动态范围。纤聚合物的材料，三文治形状构成一个锥盆，能够改良阻尼系统，将锥盆的破裂机率减到最低，从而提高中低频的再现能力。它的音圈比传统同尺寸锥盆喇叭的音圈直径大3倍，使得在更大的声音幅度下都能保持干净和准确的音效重现。支持大的锥盆能力比羊皮低音圈更强。因此，在喇叭工作时能够有效改良散射角度以及减少锥形音盆的破裂。

       摩雷三分频限量版单元使用摩雷独特的六角技术铝线蜂巢式结构音圈（摩雷（MOREL）专利技术名称），以减少空气间隙，增加20%以上的效能，轻质的音圈结构能得到极高的瞬态响应需求，使精确的音乐当中难以置信的细节之处都一一重现。



       高音和中音单元的锥盆均涂有Acuflex涂层（一种特殊的材料设计），确保有效的阻尼，减少大增益时声音扭曲变形，降低不必要的共振，以提供给发烧等级和暖和的声音特性。 低音单元利用海碧丽磁铁驱动（结合钕磁和粉磁，以达到比同尺寸传统磁铁4倍以上的磁力强度。）摩雷的海碧丽磁铁设计，让放大功率转换成更多的声波能源，即使系小的磁铁系统也能将性能发挥得淋漓尽致。




       空气动力设计铝铸低盘，使空气和声波的流动一致、平滑，消除低音部件的移动干扰。使用浅薄形蜘蛛网几何图形设计，以得到更大的支撑能力，更坚固的音圈固定，以及要求最高操作条件下的锥盆稳固。高效磁场隔离设施，有效避免由音响系统的配线及运载系统的电路引起的干扰。



如此发烧圣物，其奢华纯美音质效果，自然会赢得深度烧友周先生的青睐！

功放方面，世界冠军功放意大利MOSCONI AS 200.2功放以其杰出性能表现也不采纳到宝马523这套发烧汽车音响系统中来。2台MOSCONI AS 200.2功放驱动摩雷三分频限量版，准主动分频方式，一台推中低音，一台推中高音。

 

对于汽车音响改装发烧友而言，音响系统中的超低音不可或缺。深邃纯正的超低音让整体音响效果更佳丰满富有感情，以色列摩雷优劲舞12寸超低音毫无疑问的被采纳到宝马523发烧音响系统中来。摩雷优劲舞超低音单元在低频方面还原真纯低音效果及强劲的声压效果！它采用内磁式设计；防磁处理；双层铝硼磁铁系统；5.1寸大口径音圈。大音圈好处在于能使编织盘的牵引性非常灵活；反应速度非常快，并对纸盆有很好的支撑作用，使它更坚固.。魔雷专利技术之一的大口径铝制六角技术音圈线，能很好的使线与线紧密贴合，有利散热。磁铁系统中央设有音控阻抗滤波器，还可以利用气流散热，并有效减少空气阻力，使纸盆运动更顺畅，从而提高单元的反应速度。就是因为有如此之多的专利技术，所以摩雷才能比其它品牌更有优势。




驱动摩雷优劲舞超低音单元的重任交给顶级汽车音响功放意大利爱意仕280.2功放，系出名门的爱意仕功放在发烧友眼中也是件不可多得的发烧利器，驱动优劲舞可谓最佳组合！

 

用电器一切的根本――供电系统
这是一套昂贵的高级汽车音响系统，要想其达到最佳状态，电力供应是一个首要的因素，如何增强汽车音响电力供应系统是目前改装大系统面临的一个重要环节，对于一般系统加大容量电容和用相对直径较大的电源线即可，但现在这套系统是远远不够的。在搭配这套音响系统时，杭州道声汽车音响改装旗舰店的专业技师还特意给这套音响搭配了一个独立的供电系统，保证音响系统工作稳定，发到最佳状态。

傲铁马军用电瓶




杜绝因听音乐导致电瓶没电情况――双电瓶隔离器
自动模式
1、发电机向电瓶充电时，隔离器将自动导通让双电瓶同时充电。
2、用电器需要从电瓶大电流取电时（发电机不工作或者电瓶输出不足），隔离器将双电瓶自然隔离，确保用电器不会将两块电瓶同时耗尽。
手动模式
    因某个用电器漏电导致主电瓶耗尽时，可以通过控制面板按钮手动将双电瓶连接，从副电瓶取电启动车辆。

线材方面同样选择顶级线材，良好的“血管”为这套发烧音响系统传递高保真信号！

电源：锐克、嘉利堡
喇叭线：RAMM单晶铜
信号线：美国APC、怪兽

周先生重金打造这套宝马523汽车音响，从以一个角度讲其价值足以抵上一台常见的私家车价值。但音乐无法以金钱来衡量，音乐的作用无处不在，潜移默化中影响着我们，特别是天籁级别的纯美音乐！

“三分器材，七分安装！”接下来看看音响器材安装过程

1.倒模安装高端音源主机：先锋P99

通过倒模工艺，将先锋P99主机良好的融合到宝马523汽车里边。杭州道声汽车音响改装旗舰店技师正在细心打磨主机安装框。




先锋P99主机倒模安装位置，必要的保护设施非常重要，细节方面店家杭州道声非常重视！




先锋P99音源主机倒模安装效果图，“问渠那得清如许？为有源头活水来！”万元级别的先锋P99音乐主机，高保真音源给宝马523这套发烧音响开了个好头！

宝马523原车三分频系统原车喇叭分布为：高音喇叭位于前门三角板位置，中音在前车门护板上，低音则位于正副驾驶座位底下。升级摩雷三分频限量版套装喇叭，安装工艺为对位安装。

首先来看看摩雷三分频高音单元安装，原车高音位置安装。原车高音和摩雷三分频高音效果对比起来，望尘莫及！





摩雷三分频限量版高音单元安装效果图




接着来看摩雷三分频中音单元的安装，摩雷圆润的中音效果让众多汽车音响改装爱好者难以抵挡！原车中音喇叭安装在车门护板上，按照摩雷中音单元的大小制作喇叭安装座垫，纯手工打造的中音喇叭安装座垫。

摩雷三分频限量版中音安装效果图




从宝马正副加装座位底下拆卸下来的6.5英寸的超薄低音喇叭，OEM生产，无品牌，Made in Hungary，用料也比较一般，音响效果也不那么尽如人意。




摩雷三分频中低音单元原车低音位置安装




摩雷三分频限量版中低音单元安装效果，醇厚丰满的中低音效果，韵味十足！




安装完毕

尾箱功放和超低音安装----简单实在，奢华而又低调！

      和常见汽车音响大系统光彩夺目的尾箱效果相比，这台宝马523尾箱部分则没有做任何点缀。处世低调的周先生认为，简单实用的安装方式同样能释放奢华音响效果。两台MOSCONI功放和一台爱意仕功放，还有一个来福电容均安装在尾箱后悬板上。技术精湛的杭州道声汽车音响改装技师们拥有则丰富的改装经验，在线材布局，线材焊接处理方面有着良好功力！




线材 处理





功放安装效果图：

 

傲铁马军用电瓶安装位置




尾箱整体效果图




   历时一周，经过杭州道声专业汽车音响改装旗舰店专业音响技师的精心打造，这台宝马523发烧汽车音响系统器材终于安装完毕。接下来就是调试环境，音响调试在汽车音响改装整个过程中的非常关键。反复调试，天籁之音最终还是娓娓道来了！深度烧友周先生非常满意！