调音知识

汽车音响系统2——A类功放

A类功放的原理
       A类功放又称甲类功放,在正常通电情况下,其输出级中两个(或两组)晶体管永远处于导通状态。也就是说,不管有无信号输入,晶体管都保持传导电流状态,并使这两个电流等于交流电的峰值,这时交流电在最大信号情况下流入负载。如图1为A类功放的原理。

汽车音响系统2——A类功放 

图1


A类功放的工作特性
       A类功放的工作方式具有最佳的线性,每个输出晶体管均放大信号全波,即使不施用负反馈,它的开环路失真仍十分低,因此被称为是声音最理想的放大线路设计。但这种设计有利有弊,A类功放放最大的缺点是工作效率低(这里的工作效率指的是电能转换成音乐信号的能量),一般只有25%。因为无信号输入时仍有满电流流入,电能全部转为高热量。当信号电平增加时,有些功率可进入负载,但许多仍转变为热量。图2从左到右是失真率逐步降低的三张图。

汽车音响系统2——A类功放 

图2失真度对比


A类功放的优点
       A类功放是重播音乐的理想选择,它能提供非常平滑的音质,音色圆润温暖,高音透明开扬,这些优点足以补偿它的缺点。A类功率功放发热量惊人,为了有效处理散热问题,A类功放必须采用大型散热器。鉴于A类功放的特性,要研发大功率的A类功放,比如A类功放的功率单路高达到100W的少之又少,且研发出来需要超高的技术,而作为汽车音响领航者MOSCONI就能够给你带来这样优质的产品,让你享受更加美妙的声音。MOSCONI A CLASS功放的特点是零负反馈可避免任何形式的互调失真;A级随需应变专有技术电路始终确保输出晶体管的最佳工作点满足实际A级需求;平滑谐波功率削波当信号接近电源轨电平时,受控电路可避免输出级的急剧饱和。这样的高端专业的功放,即使在高功率水平下,聆听也总是令人愉快且陶醉于人,具体产品如图3。

汽车音响系统2——A类功放 

图3 MOSCONI A CLASS


参考文献:https://www.elecfans.com/dianlutu/195/20160914435775.html

相关文章

Copyright © 2016-2018 HILBO 版权所有 技术支持:DIVEI