扬声器技术

汽车音响系统II:两分频扬声器系统

音频信号的频率范围很宽,单单一只喇叭是难以让全频信号都得到良好的响应。于是在汽车音响系统中有了两分频扬声器系统和三分频扬声器系统,往下一起来看看原车两分频扬声器系统:
       上篇文章“汽车音响系统I:双声道立体声系统”,我们一起了解到大多数汽车的音响系统都是比较简易的,一般由音源主机和前后门的扬声器构成。对于驾驶位主声场而言,原车两分频扬声器系统共有4只喇叭,分别是左门的高音和中低音喇叭以及右门的高音和中低音喇叭。它们均由音源主机直接驱动,分别还原音源主机左/右声道输出的音频信号。如下图一所示:

汽车音响系统II:两分频扬声器系统 

图一:原车两分频扬声器系统

 
       原车两分频扬声器系统中没有独立的分频器,输入给原车中低音喇叭的音频信号往往是未经过分频处理的全频信号。同时喇叭的用料也非常普通,单薄的纸质音盆、磁铁体积小,磁能量有限,所还原出来的中低频声音软绵无力。

汽车音响系统II:两分频扬声器系统 

图二:原车中低音喇叭

 
       原车高音一般都会串接一个电容,起到分频的作用,让高频信号输入给高音喇叭进行还原。原车高音喇叭受到用料的限制,出来的声音黯淡、不够清晰明亮。

汽车音响系统II:两分频扬声器系统 

图三:原车高音喇叭

 
 
针对原车两分频扬声器系统的结构,后期进行喇叭升级的时候,往往会优先考虑应用两分频套装喇叭,一起来认识以下两分频套装喇叭:
       原车音响系统升级所应用到的两分频套装喇叭包含了2只中低音喇叭、2只高音喇叭和两个独立的分频器。如下图四所示,狮蕾系列ZERO 165是德国鼓动GLADEN的一款中端两分频套装喇叭,德国原装进口,无论是在产品的品质还是性能方面,都有出色的表现。
 
汽车音响系统II:两分频扬声器系统 

图四:德国鼓动GLADEN狮蕾系列ZERO 165 两分频套装喇

 
       狮蕾ZERO 165的高音喇叭是一款音圈直径为25mm的丝膜高音,频响范围宽广(1580Hz-20000Hz),高音清晰通透、明亮而不尖躁。中低音喇叭的音盆采用了复合纸质纸盆,表面涂了一层磨砂涂层材料,结合磁能量强劲的粉磁大磁铁以及弹性和防变形性能佳的诺梅克斯弹波,让还原出来的中低音饱满、结实有力。

汽车音响系统II:两分频扬声器系统 

图五:德国鼓动GLADEN狮蕾系列中低音&高音喇叭

  
       分频器是一套扬声器中的“大脑”,对音质的影响至关重要。音乐信号需经过分频器中的滤波元件处理,让不同频段的音频信号输出给不同喇叭单元进行还原,使各频段的频响变得平滑、声像相位准确,播放出来的音乐达到层次分明、合拍、明朗、舒适、宽广、自然的音质效果。
德国鼓动GLADEN 狮蕾系列ZERO 165分频器有10个铜柱插口,这10个铜柱插口随机组合,可形成504种组合方式,就像是一台“有源DSP”,根据不同车型里面的建声环境,通过分频器将两分频扬声器系统调试到最佳效果。如下图六所示:
通过改变电阻数值,可调节高音喇叭音量的增加或者衰减;
通过改变电容数值,可调节4-7K这一频段的幅值大小;
通过改变电感数值,可调节1-2K这一人耳敏感频段的幅值大小;
甚至中低音喇叭的低通切频斜率值也可以调节(0dB/oct、6dB/oct、12dB/oct)
汽车音响系统II:两分频扬声器系统

图六:德国鼓动GLADEN狮蕾系列ZERO 165分频器

 
 
参考资料:
https://www.galance-tech.com/news/23130.html
https://www.galance-tech.com/news/22457.html
 

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