汽车音响系统III：两分频被动系统

上篇文章“汽车音响系统II：两分频扬声器系统”，认识两分频套装喇叭的组成，往下一起来看看两分频被动系统构成：
       原车的音响系统比较简易，由音源主机直接驱动前后门的扬声器。初次升级原车音响系统，通常选择更换高灵敏度的入门级套装喇叭，一定程度上能提升音质效果。然而对于高品质的套装喇叭来说，其所要求的功率都比较大。原车音源主机的输出功率较低，无法服侍好高品质套装喇叭，让其淋漓尽致地发挥出最佳效果，此时往往需要加装功放来驱动。
       无论后改装的高品质套装喇叭是两分频还是三分频，在应用中我们了解得最多的就是做主动系统和做被动系统；通过下图一来看看两分频被动系统的构成：

 

图一：两分频被动系统构成

 

       汽车音响两分频被动系统，音源信号输入到功放进行信号放大后必须经过分频器进行分频，然后再将相对应的频段信号分配给相对应的喇叭单元进行声音还原。在这个过程当中每个喇叭单元作为终端负载，连接到相应的分频器输出端口上。两分频套装喇叭做被动系统最大的优势在于以经济实惠的方式获得满意的音响效果，只需要两通道功放就可以轻松玩转。

 
图二：德国鼓动GLADEN航天Aerospace 165.2两分频被动系统
 

顶级两分频套装喇叭航天Aerospace 165.2和顶级A类功放A CLASS搭配做两分频被动系统，是黄金拍档。

       如上图二所示，德国GLADEN鼓动顶级两分频套装喇叭（航天Aerospace 165.2）和意大利MOSCONI舞仕刚柔顶级A类功放A CLASS搭配做两分频被动系统。A CLASS是一款2通道功放，每通道额定输出功率为100W/4Ω，服侍阻抗为3Ω的航天Aerospace 165.2，游刃有余；还原出来的声音柔和细腻、圆润饱满，低音动态张弛有力，声声入心。

 

  

 

参考资料：

https://www.galance-tech.com/news/22399.html