扬声器技术

汽车音响系统VI:三分频半主动系统

通过上篇文章了解到三分频套装喇叭应用在汽车音响系统中,比两分频套装喇叭有着更加优越的声音表现。想要在有限的预算范围内得到更好的音响效果,不妨尝试做三分频半主动系统:
       如图一所示,所谓“半主动玩法”是指三分频套装喇叭搭配一台四通道功放的情况下,其中两输出通道分别接三分频套装喇叭中的分频器,而高音喇叭和中音喇叭分别接到分频器上;功放另外两输出通道分别接三分频套装喇叭中的两只中低音喇叭,并且在功放的前级进行切频处理。这样一来,三分频半主动系统只需一台具备切频功能的四通道功放即可轻松玩转!

汽车音响系统VI:三分频半主动系统 
 

图一:德国鼓动GLADEN航天三分频套装搭配MOSCONI PRO4|10做半主动系统

 
“三分频半主动玩系统”与“三分频被动系统”的区别::
       三分频套装喇叭做被动系统时,需搭配一台两通道功放,音源信号经过功放放大后,再通过三分频套装喇叭中的分频器进行分频处理,最后再将相应的音频频段输出给相对应的喇叭进行还原。绝大部分三分频套装喇叭的分频器的分频点已经被设计好,无法结合应用环境进行调整。如下图二所示,德国鼓动GLADEN航天三分频套装喇叭分频器是接中音喇叭和高音喇叭的,进入该分频器的音频信号应在350Hz以上,虽不能调整分频点,但可以调整高音增益。

汽车音响系统VI:三分频半主动系统 

图二:德国鼓动GLADEN航天三分频套装喇叭分频器

 
       而三分频套装喇叭做半主动系统时,需搭配一台四通道功放,音源信号先经过功放前级切频处理后再进行放大,一部分音频频段经过分频器分别输出给中音喇叭和高音喇叭,另一部分音频频段直接输出给中低音喇叭。中低音喇叭的切频点可结合车内建声环境在功放的前级高/低通滤波器进行调整,让音响效果得到进一步提升。
       如下图三所示,所搭配的意大利MOSCONI PRO4|10四通道AB类功放的前级就具有高/低通滤波器;通道1-2的高通滤波器是通过切换开关进行选择,可调整的频点范围是43-500Hz,另外通过按下FREQx10切换开关,可调整的频点范围可放大至430-5000Hz。通道3-4的高/低通滤波器分别通过切换开关进行选择,低通滤波器可调整的频点范围是43-500Hz,高通滤波器可调整的频点范围是18-220Hz,这两个通道可同时应用低通滤波器和高通滤波器,通常会优先考虑用于接三分频套装喇叭中的中低音喇叭。

汽车音响系统VI:三分频半主动系统 

图三:意大利MOSOCNI PRO4|10前级高/低通滤波器

 
 
参考资料:
http://www.hilbo.com/news/22409.html
http://www.hilbo.com/news/22399.html

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