扬声器技术

汽车音响系统VIII:总结篇一

通过了解音响系统是如何实现立体声重现的,进一步认识汽车音响系统:

一般的录音采用单声道,单声道缺乏对声音的位置定位,而立体声技术则彻底改变了这一状况。声音在录制过程中被分配到两个独立的声道,从而达到了很好的声音定位效果。用2只拾音话筒拾取左(L)和右(R)两个声道的信号,进行一系列处理后,最后用2只扬声器分别播放左(L)声道和右(R)声道信号的立体声系统,称为双声道立体声系统。通过该系统重放的声音中,听者可以清晰地分辨出各种乐器来自的方向,从而使音乐更富想象力,更加接近于临场感受。

汽车音响系统也是双声道立体声系统,原车音源主机通过左、右两个输出通道将音源信号分配给左、右门的扬声器进行还原重放。
汽车音响系统VIII:总结篇一

图一:声音的录制与重放
 

针对不同类型的车型,其音响系统中扬声器配置也不一样,最为常见的是两分频扬声器系统和三分频扬声器系统:
 

大多数汽车的音响系统都是比较简易的,一般由音源主机和前后门的扬声器构成。对于驾驶位主声场而言,原车两分频扬声器系统共有4只喇叭,分别是左门的高音和中低音喇叭以及右门的高音和中低音喇叭,原车两分频扬声器系统中没有独立的分频器,输入给原车中低音喇叭的音频信号往往是未经过分频处理的全频信号。它们均由音源主机直接驱动,分别还原音源主机左/右声道输出的音频信号。

而后改装升级所应用到的高品质两分频套装喇叭ZERO 165包含了2只中低音喇叭、2只高音喇叭和两个独立的分频器;无论是在产品的品质还是性能方面,都比原车喇叭要有非常出色的声音表现。

汽车音响系统VIII:总结篇一

图二:原车两分频扬声器系统


汽车音响系统VIII:总结篇一


图三:德国鼓动GLADEN狮蕾系列ZERO 165 两分频套装喇

 

原车三分频扬声器系统共有6只喇叭,分别是左门的高音喇叭、中音喇叭和低音喇叭以及右门的高音喇叭、中音喇叭和低音喇叭;这些喇叭由原车自带的小功率功放来驱动,分别还原音源主机左/右声道输出的音频信号。
 

相对两分频扬声器系统而言,三分频扬声器系统的优势在于声音频段的衔接更加连贯,尤其是中频部分的声像聚焦更好,定位更清晰和声音层次更分明。

下篇文章再一起来总结分享后改装升级的两分频或三分频高品质套装喇叭在应用中流行的系统做法。

汽车音响系统VIII:总结篇一

图四:原车三分频扬声器系统

汽车音响系统VIII:总结篇一


图五:德国鼓动GLADEN ONE201 BMW Extreme宝马专用三分频套装喇叭
 
 
 

参考资料:
http://www.hilbo.com/news/23130.html
http://www.hilbo.com/news/23132.html
http://www.hilbo.com/news/23141.html



 


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