宝马X车系终于迎来第二款车型，动态以及实用的新车再结合出色的宝马轿车般的敏捷，X3用自己独有的特点引入新的SAV运动型多功能车辆概念。X3引入了宝马专利的xDrive智能全轮驱动系统，在全轮驱动的灵敏性方面设立了新的标准。其工作就是导速的改变前后轴的扭力分布，提供真实的行车稳定性，驾驶乐趣以及安全性能。
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这位车友是我们杭州道声的老客户，在拥有这辆X3之前的座驾是丰田锐志，也在杭州道声店改过音响，所以，新车宝马X3刚提到手，唯一让他不满意的就是音响这块了。
这款宝马X3原车音响极为普通，原车只有CD机，附带六碟转换包在中央扶手箱内。全车只有六个喇叭（门上的是4寸，座椅下方的是6寸）都是比利时国家生产的打着宝马标志的喇叭，分别在四门各一个和前座椅下方各一个安装。因为车上没有高音，无论听什么歌曲，感觉声音特别沉闷，低音浑浊无力打起来像是湿了水的鼓，拖泥带水。这位车友比较喜欢听声音丰厚与大动态之类的歌曲，试问这么好的车配起这套音响怎么能满足你呢？？再怎么说这辆是宝马呀。。
杭州虽然说是人间天堂，但是天冷却让人非常讨厌，好冷！因为下雪了嘛。。。再大的雪也挡不住这位车友对音乐的喜爱与追求。早上店里刚开门，车友就来报到了。
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试听音响过程中，车友似乎对喜力士P200功放特别喜爱，因为他以前那辆锐志也有，喇叭选择了以色列摩雷都达系列，中低频丰满圆润，最适合不过了。上面提到这位车友是喜欢声音丰厚和大动态的歌曲，低音肯定不能用一般的啦，摩雷优劲舞这个大块头就深深的把他给吸引住了，而且还是签名版的呢。
经过与杭州道声店长交流后，车主要求四门喇叭安装可以采用倒模模式安装，尾箱尽量减少占用空间，毕竟是越野嘛，为方便以后出行游玩可以放更多东西。
配置清单：
CD主机： 日本阿尔派CDA-9887E
前声场喇叭： 以色列摩雷都达欧韵迅
后声场喇叭： 以色列摩雷听宝X6
低音喇叭： 以色列摩雷优劲舞
功放一： 德国喜力士P200
功放二： 意大利爱意仕AS 280.2
功放三： 雷贝琴RE-75D2
电容： 来福1法拉带数显
线材： 锐克高品质四号套线
隔音： 荣茂顶级隔音王
音响器材实物照
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以色列摩雷都达欧韵迅
摩雷都达是个不错的选择。都达具有多项摩雷产品之优秀技术，重现高质量的演译、强性价比及独特风格，以迎合乐迷的追求和对高标准音质的需求。加上双钕磁低音及大直径 54 mm （ 2.1 ″ ）的 六角技术铝制音圈 ，配合稳藏接承件，更能发挥高强声压效果。音控阻抗 (C.A.R) 滤波器技术的使用，使得都达玛杜的对声音的承载能力更强，确保在自由环境中长期可靠的工作。
以色列摩雷听宝X6
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摩雷优劲舞
雷为了在低频方面还原真纯低音效果，又可以具备强劲的声压效果，为此特别设计出了我们想象不到的铝棚架优劲舞12寸超低音喇叭单元。同时为了让更多微型车也可以享受到真纯低音效果及强劲的声压效果。08年初，魔雷又一次推出了口径较小、安装更容易，箱体体积要求更小的铝棚架优劲舞10寸超低音单元。这两款低音单元在市场上掀起了不小的风浪，但是因为价格及功率要求问题，很多的发烧友没能拥有它，让很多发烧友有点失落。但是09年6月开始发烧友们不用失落了，因为魔雷厂商考虑到了发烧友们的苦恼，再次研发了样子很Q的铁棚架优劲舞 SC系列超低音单元。
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铁棚架优劲舞 SC系列超低音单元功率要求更低，性价比更高，灵敏度更高。它也是采用编织纸盆，采用质量一流的一体化结构的铁盆架，采用魔雷的多项专利技术，如:内磁式设计；防磁处理；双层铝硼磁铁系统；5.1寸大口径音圈。大音圈好处在于能使编织盘的牵引性非常灵活；反应速度非常快，并对纸盆有很好的支撑作用，使它更坚固.。魔雷专利技术之一的大口径铝制六角技术音圈线，能很好的使线与线紧密贴合，有利散热。磁铁系统中央设有音控阻抗滤波器，还可以利用气流散热，并有效减少空气阻力，使纸盆运动更顺畅，从而提高单元的反应速度。就是因为有如此之多的专利技术，所以摩雷才能比其它品牌更有优势。为了更好的了解SC系列我们对其做了一次测试。
此次测试使用的测试碟有喇叭花公司的爵士鼓及金耳朵试听，还用了一张DISCO。因为此单元的承受功率相比铝架低(铝棚架优舞1000W铁棚架优劲舞 SC系列 600W)，但灵敏度较前者高。所以测试功放用STEG的K202(615W*1)大电流型功放就已足够。不试不知道一试才知道，效果竟然如此地完美。实在令你意想不到。竟然与铝棚架优劲舞相比起来区别不大。低频强劲有力，深沉而又不浑浊；气压急迫胸口，非常震撼。低频的伸延恰到好处，对比15寸舞台箱有过之而无不及也！！！更胜一绸的是，它的真实感,跟铝架的优劲舞比起来可以说是不相上下。又是摩雷的一件的好家伙、好东西！！！值得拥有
配置单下来，经施工组长对车辆的检查后，开始施工啦.......
拆门板开后，可以看到宝马车钣金也是那么的轻薄，里面空荡荡的
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这就是源自比利时国家生产的宝马4寸喇叭
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荣茂顶级隔音王，有效的减低钣金共振引起的噪音，提升音响的效果，使喇叭能有一个更好的工作环境。
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'600')this.w_x='600';if(this.offsetHeight>'500')this.h_x='500';" border=0> 喇叭在门板倒模安装比较麻烦，而且也很浪费时间。在施工过程中，有很多路过的都会进来看看热闹，甚至有些人会很惊讶的说“这么好的车还改音响吗？这么好的门板割掉呀？？”但是又能怎么样呢?个人的追求嘛。这就是他的追求。
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'600')this.w_x='600';if(this.offsetHeight>'500')this.h_x='500';" border=0>这是原车CD机
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'600')this.w_x='600';if(this.offsetHeight>'500')this.h_x='500';" border=0>功放和电容等一些器材都安装在后备箱，杭州道声的师傅还专为功放定做了一个盒子，目的为了保护功放，避免遭到伤害。。。
下面是一些精彩过程:
'600')this.w_x='600';if(this.offsetHeight>'500')this.h_x='500';" border=0>电容与保险
'600')this.w_x='600';if(this.offsetHeight>'500')this.h_x='500';" border=0>A柱独特个性倒模
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'600')this.w_x='600';if(this.offsetHeight>'500')this.h_x='500';" border=0>喇叭倒模安装效果
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'600')this.w_x='600';if(this.offsetHeight>'500')this.h_x='500';" border=0>9887CD主机
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'600')this.w_x='600';if(this.offsetHeight>'500')this.h_x='500';" border=0> 施工完毕后，第一步先对音响系统进行检查是否正常以及相位检查等，确认正常后，首先放一首大家都很熟悉的《加州旅馆》,喜力士配合摩雷都达欧韵迅把刚开始的手掌打拍声以及吉他乐器声发挥得淋漓尽致。到了鼓声这一段，意大利爱意仕推动摩雷优劲舞发挥鼓声的质感相当逼真，鼓槌击打在鼓皮上的鼓点的凹陷感及鼓得回音，是那样的弹性十足，拳拳结实有力而又浑厚的低音真的让我难以忘怀..唯一值得我遗憾的是中高音这部分延伸还是不够，期待这位车友下一步的升级！！！
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